Bomba de vacío de fuelle metálico

La bomba de vacío de fuelle metálico es un campo relativamente especializado pero tecnológicamente avanzado. Se refiere específicamente a una bomba de vacío que utiliza un fuelle metálico como elemento central de accionamiento y sellado.

 

Este tipo de bomba generalmente no se usa como bomba primaria para lograr niveles de vacío muy altos, sino que sirve como bomba delantera, bomba de transferencia o se usa en condiciones exigentes específicas. Su valor fundamental aún surge de las propiedades de los fuelles metálicos: sellado absoluto, resistencia a la corrosión, resistencia a altas-temperaturas y funcionamiento libre de contaminación-.

La bomba de vacío de fuelle metálico es una bomba de vacío de desplazamiento positivo. Su principio de funcionamiento es similar al de una bomba de fuelle pero optimizado para entornos de vacío.

1. Expansión y Admisión:El mecanismo de accionamiento (normalmente un motor eléctrico a través de una rueda excéntrica o una manivela) extiende el fuelle metálico, aumentando su volumen interno y reduciendo la presión. Cuando la presión cae por debajo de la del recipiente que se está evacuando, la válvula de entrada se abre y el gas ingresa a la cámara del fuelle.
2. Aislamiento y Transferencia:Al final de la carrera de admisión, la válvula de entrada se cierra, atrapando una porción de gas dentro del fuelle.
3. Compresión y escape:El mecanismo de accionamiento comprime el fuelle, disminuyendo su volumen interno y aumentando la presión. Cuando la presión excede el ambiente externo (generalmente la presión atmosférica o la presión de entrada de la bomba de la siguiente etapa), la válvula de salida se abre y el gas se descarga de la bomba.

Este proceso se repite cíclicamente, transfiriendo así gas desde un área de baja-presión (el lado de vacío) a un área de alta-presión (el lado de escape).

Esta es una de sus ventajas más significativas. Todo el recorrido del gas (desde la entrada hasta la salida) está construido íntegramente de metal (como acero inoxidable o aleaciones a base de níquel-) sin aceite lubricante ni sellos elastoméricos.

Aplicaciones:Campos donde la contaminación por vapor de aceite está estrictamente prohibida, como procesamiento de semiconductores, instrumentos analíticos y química de alta-pureza. Es una opción ideal para obtener una aspiradora limpia.

Puede construirse íntegramente con materiales-resistentes a la corrosión, lo que le permite bombear directamente gases corrosivos, gases ácidos y gases halógenos (por ejemplo, cloro, cloruro de hidrógeno, tetrafluoruro de silicio), mientras que el aceite de las bombas mecánicas ordinarias-selladas con aceite se degradaría rápidamente al reaccionar con estos gases.

La estructura totalmente-metálica permite que el cuerpo de la bomba funcione a temperaturas elevadas (por ejemplo, por encima de 150 grados). El cuerpo de la bomba puede incluso calentarse para evitar la condensación de ciertos gases corrosivos o condensables en el interior de la bomba, que podrían provocar corrosión.

El sello de fuelle metálico elimina fundamentalmente el punto de fuga del sello del eje, lo que garantiza la integridad del vacío-a largo plazo y también evita que la atmósfera ingrese a la cámara de la bomba.

Debido a su naturaleza sellada y resistencia a la corrosión, a menudo se utiliza para muestrear o recircular gases corrosivos dentro de sistemas cerrados.

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